6)灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端并排气，保证无空鼓。7)砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。8)安装支座与上部结构的锚固螺栓。 它虽不比圆形板式橡胶支座使用高，但却是正交桥不可或缺的安全保障。面对交通新发展、桥梁座座平地起，公路桥梁板式橡胶支座每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观检查，再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能。 根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而保证在蕞大载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
对于球形支座安装1)螺栓连接球形支座安装1)墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿毛程度“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。 该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以上部构造的水平位移。并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。 主要关于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的连续性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面移的紊乱。 5、损坏伸缩缝桥梁支座脱空造成梁体较大的垂直变形，进而使伸缩缝扭曲、变形、渗水，会破会伸缩缝的结构桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以上部构造的水平位移。